lada niva

Fransa ve ingiltere arasındaki Manş Denizi altına inşa edilen tünel inşaatında 45 araçlık bir Niva filosu kullanıldığını ve her birinin sadece arazide 70.000 km yol yaptığını,
Standart haliyle Antartika’da yol yapabilen tek araç olduğunu
Togliatti’deki Lada fabrikasının dünyanın en büyük otomobil fabrikası olduğunu (kapladığı alan itibariyle),
Ürün gamındaki tüm farklı modellerin aynı fabrikada yapıldığını,
Yunanistan, Ekvator, Uruguay ve Mısır’da, Rusya’dan gelen parçalarla Niva üretildiğini (montaj sanayi),
1998′de paraşütle Kuzey Kutbu civarına bırakılan bir Niva Marsh’ın, Kuzey Kutbu’na ulaşan ilk yol aracı olduğunu,
2000 yılında modifiyesiz standart bir Niva Marsh’ın, bir araştırma istasyonundan hareketle ortalama -30 derecede 114 km yol teperek kutuba ulaştığını,
Niva’nın dünya üzerindeki 5 kıtada da yürüyen bir araç olduğunu,
Niva’nın, 1998′de Everest’in ana kampına, yani 5.200 metreye tırmanan ilk araç olduğunu,
1999′da 3 Niva’nın Himalaya’lardaki Tibet Platosu’na yani 5.726 metreye tırmanarak önceki rekoru kırdığını,
En yükseğe tırmanma rekorunun 2005′te özel hazırlanan bir VW Tuareg tarafından 6.080 metre ile geçildiğini,
80′lerde; Cezayir Off-Road Rallisi, Summit (Zirve) Rallisi, Tunus Rallisi, ispanya Baja, Paris 24, Cameroon Rallisi, Macaristan Baja, Macaristan Raid Rallisi, 1.si, 3 kez Avustralya Off Road Şampiyonası 1.si, Avustralya Wynn Safari 1, 2 ve 3.sü, Firavun Rallisi 1, 2 ve 3.sü olduğunu,
Paris-Dakar müsabakasında bir çok derece aldığını; 1981′de genel klasmanda 3., 1982 ve 83′te genel klasmanda 2., 1986′da 4. olarak podyumu kaçırdığını,
Niva’nın 90′ların ortasına kadar Dakar’da yarıştığını,
Avrupa ve Güney Amerika’daki muhtelif 4×4 müsabakalarında derece yaptığını,
biliyor muydunuz?