inşaat mühendisleri kirişlerin imalatından önce betonun içine döküleceği kalıbın eğimli olup olmadığını anlamak için kalıbın içine misket bırakır. kirişlerin derinliği genelde 50 cm olduğu için, kirişte çok demir olduğu zamanlarda elini sokup misketi geri alamaz ve misket orada kalır.

ardından beton dökülürken pompanın içinden yüksek bi basınçla püskürdüğü için kiriş kalıbının dibindeki miskete çarptığında misketin havalanmasını sağlar. havalanan misket de yerçekiminin etkisiyle kalıp içerisindeki demir çubukların üstüne düşer.

eğer kiriş imalatı sırasında dökülen beton kalıbın içine düzgün yerleştirilemezse kiriş içerisinde boşluklar meydana gelir.

elimizde ne var? içinde hava boşlukları olan bir kiriş ve bu kirişin içindeki demirlerin üzerinde duran bir bilye.

peki dünyamızda sürekli irili ufaklı depremler olmuyor mu sevgili panpam ? tabiki oluyor.
peki simdi ne oldu? bizim hissedemediğimiz depremin etkisiyle yuvarlak olan bilye demirin üzerinde yuvarlandı ve herkesin duyduğu o malum sesi çıkardı.