0
Seyrüsefer :
ilk uçakların pilotlarının yolarını bulabilmek için haritalardan ve bir
pusuladan başka kullanacak pek fazla bir şey yoktu. Rotalarını yeryüzü şekillerine
bakarak hesaplarlardı. Buna kör uçuş denirdi. Kör uçuş günümüzde nadiren
kullanılıyor. Pilotlar daha çok telsiz ve radarlı seyrüseferlere harita
bilgisayarlarına ve uçağın yüksekliğini hızını ve istikametini gösteren
aletlere güveniyorlar.
Hava Koridorları:
Hava trafiği çok yoğun olduğu için, uçakların çarpışmasını önlemek amacıyla
bazı kurallar konmuş, hava koridoru adı ver, ilen hava otoyolu sistemleri
yaratılmıştır. Her uçak diğer uçakların hava koridorlarından belli bir uzaklıkta
olan bir hava koridoruna uçar.
Hava Trafik Kontrolü:
Bir otomobil sürücüsünün karayollarındaki trafik kurallarına uyması gibi,
bir pilotta uçuş sırasında hava trafiği kurallarına uymak zorundadır. Hava
trafik kotrolörleri hava trafiğini idare eder , rota değişikliklerinde ve
acil durumlarda pilotlara yardımcı olurlar. Kontrolörler pilotlarla telsizle
konuşarak haberleşirler. Uçağın konumunu öğrenmek için de iki ayrı radar
sistemi kullanırlar. Birinci radar kontrolörün taradığı alandaki bütün uçakları
bulur. ikincisi ise her uçaktan , kontrolöre uçağın kimliğini , yüksekliğini
ve planlanmış rotasını bildiren otomatik bir sinyal alır. Uçak bir alanın
dışına çıktığı zaman bir kontrolörün idaresinden diğere bir kontrolörün
idaresine geçer.
Düşmandan Gizlenme :
Düşman tarafından görülmemenin hayalet uçak kullanmaktan başka yolları da
vardır. eskiden beri savaş uçakları gökyüzüne veya yeryüzüne uyum sağlayan
renk ve desenlerde boyanmaktadır. Bu işleme kamuflaj denir. Çok hızlı bazı
jet uçakları da görülmemek için sadece hızlı oluşlarından faydalanır.SR71Blackbird
gibi uçaklar ise çok yüksekte uçarlar.
Uçuş Similatörleri:
Uçuş simülatörleri insan gerçekten uçtuğu hissini veren son derece karmaşık
makinelerdir. Uçuş similatörleri bu hissi vermeyi bir dizi görüntü gerçeğe
çok yakın hareketler ve gerçek bir uçağın pilot kabininin kopyası kullanılarak
başarılır. Uçuş similatörleri sadece öğrenci pilotlar tarafından kullanılmaz.
Bu similatörleri tecrübeli pilotlarda yeni bir uçağı kumanda etmeyi öğrenirken
yada gerçek uçak içinde yapılması zor ve tehlikeli olabilecek acil durum
tatbikatlarını yaparken kullanılır.
Tümünü Göster
