bigdumbsex

panpacım, kusura bakma sözlüğe pek bakamıyorum şu sıradalar.o nedenle bazen geç cevap verebiliyorum yazdıklarına. tamamen zamansızlıktan oluyor, yanlış anlamanı istemem.f650 gs güzel bir alet evet. onun 1200 lük olanı da var.bmw zaten estetik motogibletler üretiyor.k1300r ve öncesinde çıkan k1200r modellerini de pek beğenirdim.

cherokee den bahsetmiştik sanırım. hatırlıyorum o aracı alma durumunuz olduğunu.ben de çok severim cherokee leri. hele grand cherokee ye çocukluğumdan kalan ayrı bir sempatim var.o zamanlar x5 çıkmadığından, range rover çıtasını belki de bu kadar yükseltmediğinden gc görmek farklı geliyordu. ayrıca aracın hoş bir tasarımı olduğunu da kabul etmek gerekir.o nedenle kalem kutusundan direksiyon yapıp okulda gezdiğim zamanlarda kullandığım araç sözde gc oluyordu. sonraki jenerasyon cherokee nin de renegade versiyonunu çok beğenirim. hala dışarıdan bir v silindir homurtusu duyup cama gittiğimde cherokee ya da gc lerle karşılaşıyorum.

bu güzel yönlerine rağmen, birçoğunun yıpratılarak kullanıldığı doğru."aa koskoca araba 30 000 tl ye,bi de tüp takar iki sene kullanırız eki eki"zihniyetindeki insanlara geçtiği için yıpranıyorlar. şimdi sokaklarda kale gibi dolaşan range rover vogue ların da sonu öyle olacak. çünkü bu tarz araçların ilk sahipleri zaten ilk yıllar otomobilleri kullanıp satıyor, çok da fazla korumaya özen gösterdiklerini sanmıyorum. sonrakiler belki dikkat ediyorsa da,araçlar 8-10 yaşına geldiğinde suv lar tarlaya çıkaralım,gti lar üçüncü kornada kalkalım, arkadan itişli otomobiller sıfır çizelim zihniyetlerindeki panpalarımıza hizmet ederek ömürlerini dolduruyor.

oysa emekli bir adamın maaşlarından keserek biriktirdiği parayla aldığı bir araç bu muamelere maruz kalmaz.o nedenle bahsettiğin otomobilleri alırken sizin de karşılaştığınız sorunlarla karşılaşmamak mümkün değil. fakat özellikle bazı benzinli ve premium otomobillerin ikinci eldeki komikliğe varan düşük fiyatları dikkatimi çekmiyor değil.şu anda aklıma gelen örnekler cayenne turbo ve pheaton w12.

cayenne turbo yu,otomobillerden biraz anlayan kişilerle konuşurken kendini sergilemekten hoşlanan hafif ve güzel kızları örneklemek için kullanırım.bu araç çıktığında birçok otomobil fanatiği için farklı bir otomobildi.o güne kadar görülen en güçlü suv olan escalade in 345 hp lik gücünü,105 hp ileri taşıyarak 450 hp ye ulaşmış;aşırı beslemesi,psm gibi başarılı bir sistemle yürütülmesi, akla gelecek her türlü donanımı, limitörsüz 266 km/s maksimum hızı ve porsche amblemi ile görülmemiş bir paket sunuyordu. fakat sonra görüldü ki kimse bu aracın sıkıntısını çekmek istemedi.450 hp nin ihtiyaç duyulacaktan fazla bir güç olduğu, aynı işi yapan başka suvlara karşı turbo nun 100 km de 20 litrenin üzerine çıkan donanımı, fahiş vergisi gibi sebeplerden çıktığı zamanın 1/3,1/4ü fiyatlara elden çıkarılmaya başladı. yani dışarıdan bakınca çok hoş görünen kaşarla aslında kimsenin uğraşmak istemeyeceği ya da bir süre sonra aman gitsin diye bedeli gözetilmeden şutlanacakları gerçeği ve bunu yaşamadan anlamamak gibi.

fakat bu tür farklı araçları otomobil seven birinin imkanı olursa kısa süreler için de olsa denemesi gerektiğine inanıyorum. neticede körü körüne gidip yağ yakan bir aracı alacak insanlar olmadıkları için fazla sıkıntı çekeceklerini de sanmıyorum. fakat 25 000 tl ye hava atmak için ne yaptığını bilmeden camaro alan adama da çıkacak arızalar müstahak, gönül ister ki ona da çıkmasın tabi.

bahsettiğin konu beni de rahatsız ediyordu,o nedenle uzattım galiba panpam ama okursun diye düşünüyorum.