bu başlık nasıl açılmaz lan. heel and toe bir vites düşürme tekniğidir araba viraj dönerken vites düşüründe diferansiyel arka tekerleri kitler ve kayarsınız sonuç olarak zaman kaybetmiş olursunuz bunu önlemek için viraja girdiğinizde vites düşürürken ayağınızın topuk kısmıyla tatlı bi gaz verip arka diferansiyelin kitlenmesini öneleyebilirsiniz bu normal araba sürerken çok önemli olmayabilir ama biz ralliciler için hayatı bi detay ve küçük detaylar yarış kazandır yukardaki video ders niteliğinde

not:ayrıca bu vites düşürme tekniği en doğru vites düşürme tekniğidir yürüyen aksamı korumaya yönelik en iyi vites değiştirme tekniği budur.

not2:drift yapmak içinse bu dediklerimin tam tersini uygulayarak yapabilirsiniz yani vitesi bir anda küçültüp arka diferansiyeli kitleyebilir ve böylece yanlayabilirsiniz yalnız ıslak zeminde yapın çünkü bu hareket yürüyen aksama fazlasıyla zarar verebilir
sol ayak frenine, ağırlık transferlerine falan hiç girmeyim aklınız karışmasın