Denizcilik? Evet gençler hepiniz Boğaz geçerken olsun Körfez'den geçerken olsun bakırköy sahilde kafayı çekerken gördüğünüz o ufakcık ve koskocaman gemilerin içinde ne dönüyor neler oluyor biliyormusunuz? Şahsen ben makine fitteriyim serkan inci ile aynı gemidede çalıştım, tabi o zaman sözlük falan bilmiyordum, eğer istek gelirse gemide yaşadığımız akıl almaz anıları gittiğimiz ülkelerde yaptıklarımızı anlatmaya karar verdim

edit: capslerimiz bol bol hazırdır beyler

ilgi olduğunda anlatırız sıkıntı yok, buraya çıplak bir fahişe resmi koysak bayılırsınız, sözlüğümüz bitmiştir

Bakın bu olay tamamen gerçektir giblemicek olan gibtirsin gitsin, Rıza baba misali bu meslekte yaşamakta ölmekte ekip işidir;

Ben gemiye katılmadan 3 ay önce gemi Amerika'dan izmir Ali ağa limanına gelmiş, Amerika dayken gemideki güverteci usta gemici itf yapmak istemiş amerikada ( itf maaşını alamayan denizcileri koruyan bi dünya çapında onaylı dernek kuruluş, ararsın paramı vermiyorlar dersin gelir gemiyi bağlar şirket paranı ödeyene kadar gemi bağlı durur ne zaman gemi adamı maaşını alırsa gemi o zaman serbets bırakılır) bir kaptan için gemide en kötü şey batmasındanda kötü şey itf yapılmasıdır, rezil rüsva olur, kaptanın talimatıyla bu arkadaşı geminin baş altındaki büyük yangın tüplerinin arkasına bağlamışlar face kontrolden bi türlü geçip limandan çıkmışlar adam baş altında yaklaşık 20 25 gün yol gelecekler, dedim ya gemide en kötü yaşayacağınız şey sıkıntılı personelle çalışmaktır, sıkıntılı personel içki içer sarhoş gezer gibini kaldırır ulu orta gezer dişleri çürük leş insanlardır kamarasının kapısı açık 31 çeker hiç çekinmeden sende ferre film olup olmadığını sorar çok pis insan vardır iyi firmada çalışma şansınız yoksa bulaşmayın bu işe, neyse adam baş altında bağlı adamın 3 öğün yemeğini veriyorlar ama eli kolu bağlı amk işkence başka bişey değil insan orda 1 gün kalsa kafayı yer, makina personelinden 2 yağcı baş altına gidip bu adamı bildiğiniz soyup gibiyorlar, bunların durmadan baş altına gitmesi milletin dikkatini çekiyor bunlara kamarotla ahçı başıda katılıyor 4 kişi düzenli şekilde adamı 20 25 gün gibiyorlar gemi Ali ağa limanına bordolanınca, adam artık nasıl kaçıyorsa çırıl çıplak kendisini limana atıyor adam kafayı sıyırmış hiç biley anlatamamış kaptanlarda olayı 1 dilekçeyle kapatıp ört bas etmişler,o hikayeyi bana anlattıklarında gemi Kanada daydı ilk işim itf yetkililerini çağırıp olayı anlattım ve gemiden ayrıldım artık ne oldu onlara bilmiyorum

Şimdi Serkan incinin olduğu gemide nasıl işe girdim neler yaşadık yazarım istek gelirse

Şimdi gençler denizcilik herkesin yapabileceği bir meslek değildir,denize alıştınmı bir kere bir daha bırakamazsın,hangi şirket seni hem gezdirip hem gibiştirip hem içirip hemde para veriyor?

Dünyada gitmediğim kıyı ülkesi kalmadı 5 yıldır bu işi yapıyorum;

Ufak bi anı ile başlayalım geçen yıl ocak ayında ispanya'dan katıldığım 58.000 dwt lik kuruyük gemisinde çalışmaya başladım şirket sorunluydu,şirketin sorunlu olması maaş geç öder kumanyamız az gelir sigara ucuz marka verir alkol ucuz marka verir,e haliyle personelde bıkmış ve sıkıntılı insanlardı,gemide 2. Ayıma yaklaşırken usta gemici ve güverte reisi kamaralarında sofra kurmuşlar illa gel illa gel,neyse gittik bunlar su gibi içiyor dedim ya bitirmiş insanlar amk beyin yok,kazandıkları parayı karıya kumara içkiye yatıran insanlar ben fazla alkol içmem,bunlar 1 şişeyi bitirince iptal oldular amk aralarında bi muhabbet döndü sonra aynı anda bana bakıp sustular,sonra ısrarım üzerine anlattılar 5. Yıllık denizcilik hayatımda böyle bir olay yaşamamıştım ne duydum ne işittim

ilgi varsa devam edelim yoksa yazmaya gerek yok

http://imgim.com/8632incip4424932.jpg Burasıda makina dairemiz

Biraz denizcilikten bahsedersek, bana göre harika bi meslek ülkeleri geziyorsunuz farklı ırklarda kadınlarla gibişip yüklü miktarda para kazanıyorsunuz serkan çarkçımla karşılaşmamız biraz tuhaf oldu o zamanlar daha yeni yeni denizciliğe alışmış güzel çalışılabilir büyük tonajlı gemileri olan şirketlere başvuru yapıp işe girmeye çalışıyordum, filosunda 40 dan fazla gemisi olan geden lines ( genel denizcilik) firmasından aradılar şirkete çağırdılar 2012 yılının ekim ayıydı sanırsam Singapore dan 150.000 dwt lik CV Stealth aldı suezmax tanker gemilerine katılıp katılmayacağımı sordular bende katılabileceğimi ne zaman gideceğimi sordum, beni 1 saat bekleme salonunda beklettikten sonra uçak biletimi elime tutuşturup akşam saat gece 1 de uçağım olduğunu söylediler, neyse japonya tokyo aktarmalı olarak Singapore 19 saatlik uçuştan sonra havalimanından acente beni aldı 1 gece otelde misafir edip sabahı alıp gemiye getirdi o zamanlarda benim saçlarım boynuma kadar, şuanki röfle denen boyama sistemi gibi uçlarını beyaza boyatmışım, gemiye katılım sağladım kamaraya yerleşme Faslı evrakları teslim etme falan, dıbını gibtiğimin gemisi gemi değil makina dairesinde 1 kişi yok herkes dışarda geziyor vurup kafayı yattım, sabah 7 de uyandım inip makinayı gezdim, sonra yukarı çıkıp kahvaltımı yaptım tam kıç tarafa çıkıcam uzun saçlı çokta zayıf olmayan akşamdan kaldığı gözlerinden belli olan serkan çarkçımla çarpıştık kapıda,

S: kusura bakma canım göremedim
B:sıkıntı yok

Kim olduğunu bilmediğimden hitap şeklim böyle oldu dedim herhalde beni gibicek konuşmaya bak canım cicim

Macera başlıyor şimdi

italya cenevreden katılmıştım 2014 yılının başlarında 210.000 dwt lik tanker gemisine 290 metrelik demir yığını...

italyadan ayrıldık limanımız rusya Petersburg, çok sıkıntılı bir güzergah, cebeli tarığı geçip başladık ingiltereye doğru tırmanmaya bide biscay vardır orda fırtınasız olmaz ordada 7,8 hava yedik 2 gün fırtınada kaldık zor çıktık kaptan inat, Fransa ingiltere arasından geçip danimarka norveç kıyılarından ilerledik estonya sınırlarını geçip petersburga geldiğimizde kışın ortası deniz donmuş buzları kıra kıra ilerliyoruz gece 3 gibi makina dairesinden bir alarm sesleri geliyor ortalık yıkılıyor tulumu giyemeden pijama ile kontrol odasına koştum ( hatta yünlü donumla resim çekilmiştim bulursam istyene atarım ifşa olmayalım) neyse gemi buzdan gidememiş donmuş kalmış ana makina jenanetörler su çekememiş hararetler yükselmiş, hemen emergency düğmesine basıp ana makinayı stop etitik jenanetörleri stop ettik 2. Çarkçıyla baş altına koştuk ordaki ufak jenanetörü çalıştırdık, herşey normale döndü sabah kalktık donmuşuz kıyıya 3,4 mil mesafede, güverteciler çapayı attı buzu kıralım diye o 25 tonluk çapa buzun üstünde durdu buzda çatlak bile olmadı, kaptan konuşma yaptı bekliyoruz

Kumanya 1 haftalık kalmış sigaralar alkoller bitmek üzere 1 haftaya limana giremezsek sıkıntılı günler bizi bekliyor anlıcağınız yannanı yemeye 1 hafta kala

Beyler fazla kişi göremiyorum amk millet sex hikayesi anlatır 2000 kişi girer şuraya bak 40 kişi yokuz amk

Beyler etraf çok kalabalık seri yazsmıyorum

Bide bana şu denizciliği öğretmeye kalkanlar ben 16 yaşımda bu mesleğe başladım bana öğretmeyin sallıyor demeyin ben bu mesleğin bütün huurluklarını gördüm yaptım biliyorum kimseyi kabdıracak halim yok bana saygınız yok bari şu okuyuptelefonu bilgilenmek isteyenlere mani olmayın, kimse şuku falan atmasın eskiden prim yoktu şimdide yoktur biz eski kafalı sözlük üyesiyiz...

Evet gençler,gemi dediğimizde sadece o gemiyi kaptanlar sürüyor sanıyorsunuz değilmi?

Geminin kalbi ve beyni biziz Makina takımı
http://imgim.com/3883incif1408895.jpg Burası kontrol odamız makina dairesini burdan yönetiriz tabi bu sadece temiz kısmı şimdi geminin ışık görmemiş tünellerine en dibine inmeye ne dersiniz?

Edit: kullandığım resimler tamamen şahsıma aittir

Beyler izine geleli daha 4 gün olmadı hem geziyorum hemde buraya yazıyorum, anlatacaklarım çok uzun değil gemiden kaçıp Almanya'da sığınma falan aldım oturum aldım yine Türkiye deyim istek gelirse hepsini anlatıcam

Kimseden şuku falan istediğim yok, trend ve şuku aptallarından değilim, eski günlerdeki gibi muhabbet etmeye çalışıyoruz ama bazı yavşaklar araya çomak sokuyor

ilk iş günü makina dairesi tertemiz makinaya bakım yapıyoruz Serkan çarkçı ben diğer arkadaşlar hatta şu fotoğrafıda ben çektim http://imgim.com/5109incio1763747.jpg

Başlıyorum beyler

Şimdi somalili korsanların mesken tuttuğu aden Körfez'i var buraya yakın geçmek demek intihar amk saniyesinde giberler bombalarlar sizi denemeyin, aden körfezinin uzağından somaliden geçiyoruz muallakler adenden kalkıp kovalıyor,ama devreye ne giriyor? NATO Deniz kuvvetleri bizi koruyor eskortluk yapıyor yanaşana ateş ederler çok geçtik oradan ama korsan saldırısına uğramadık gemiye ağır silahlı askerler gelirdi öyle geçerdik,ama bir kere bizim firmanın başka gemisini kaçırmıştı korsanlar 45 gün salmadılar firma 15 milyon $ verdide saldılar adamları personeli direk değiştirdiler adamlar tramvada o olaydan 3 ay sonra ordaki yağcı çocuk geldi bizim gemiye anlattı herşeyi korsanlar bunları aç bırakmış yemek vermemiş hepsini bi arada tutmuş giderkende adamların bütün elektronik eşyalarını çalmış huur çocukları bize denk gelmedi şuana kadar

Neyse beyler buz kırılmıyor acenteden buz kıran istiyoruz gelemem diyor 1 haftalık bekleyiş 26 gün oldu, gemide şeker bitti çayı reçelle içiyoruz reçel bitti çay bitti kumanya bitti kuru ekmek zeytin ama gemide alkol sigara da bitince artık isyan koptu italyadan alalım demiştik kaptan yolculuk boyu bunlar yeter demişti artık kimse iş yapmaz oldu adamlar bildiğin isyan çıkartacak,son gün haber geldi buz kıran gelip buzları kırdı, limana girdik bütün personel yalakalar hariç kaptan hakkında dilekçe verip gemiden ayrılmak istediğimizi belirttik şirket kaptanı çekip yeni süvari yolladı yaptığı ilk değildi ama son oldu

Bir kaç anı daha yazıp yatarım beyler

Ginea Kamsar limanındayız, tarih 2014 ü 2015 bağlayan yılbaşı gecesi. Akşam dışarı çıktık 5 ya da 6 kişiydik. Şöyle sazlardan yapılmış bir bara girdik. Yanımızda Cemal diye Rizeli bir arkadaşımız da var. Oturduk yiyip içiyoruz. Yanımıza 4 tane hoş, güler yüzlü bayan geldi ve güler yüzleriyle direkt olarak bize Türkçe küfür etmeye başladılar. Biz hayatımızda ilk olarak gördüğümüz bu kadınların neden bize küfür ettiklerini çözmeye çalışırken Cemal dediğim arkadaş onların dediği lafın aynısını onlara söyledi.
Bi baktım kadınlar aynı güler yüzle oturdular yanımıza. Tabi çok geçmeden öğrendik ki daha önce buraya gelen Türkler bu sözlerin ingilizce merhaba olduğunu ve Türk masasına gittiklerinde mutlaka bunu söylemelerini, bunun Türkler için jest olduğunu söylemişler.

O günü hayatımın sonuna kadar unutmayacağım, güzel ve eğlenceli günlerdi.
Biz türkler gittiğimiz her limanda mutlaka derin izler bırakmışızdır.

Gençler serkan çarkçıyla olan kısımları anlatamıcağım eğer isterseniz 5 yıllık denizcilik hayatımda yaşadıklarımla ilgili soru sormak isterseniz ufak anılar ortaya çıkabilir

Gençler beyler o kadar çok anlatılcak şey varki aklımı zorlayıp en hoşunuza gidecekleri sıkılmamanız için yazıyorum

Beyler biraz bakalım denizciler hep uzun yol gider gemiden çıkmaz sanarsınız değilmi?
Öyle değil işte,45 gün denizden başka sudan başka denizden başka bişey göremeyiz, amerika hariç her ülkede limanda çıkarız dışarıya, seamans club ler vardır denizciler için disko içip eğlenip alışveriş yapıp kadın ayarlayıp gibişmek içindir karılar ucuzdur 50 dolara sabahlara kadar gibişirsiniz, denizciler karadeniz limanlarını ve uzak doğu limanlarını severiz oralarda kadınlar ve gece hayatı ucuzdur, mesela freeshoplar havalimanından 40 euroya aldığınız parlament in kartonunu biz limanlarda 10 $ a alıyoruz absolut ve chiwas 1 litre 10 $ gemide, havuzumuz vardır, spor salonumuz playstationumuz ve ne kadar nadir olsada sayılı gemilerde okyanusun ortasında fiber hızda sınırsız bedava internetimiz vardır rahatız yani

Şimdi gemiyi bir ada düşünün bu adanın 1 Cumhurbaşkanı vardır kaptandır,
Başbakan'ı vardır 2. Kaptandır,
iç işleri bakanı vardır oda 3. Kaptandır,

Ama bu adanın görünmeyen tarafı yani derin devleti vardır buda makina dairesi mensuplarıdır, onlar yani biz olmadan o gemi gitmez geminin kalbi biziz beynide köprüüstüdür

Fazla yazamıyorum mangal yakmış bizimkiler kafayı çekicez akşama doğru devam edicez

90.000 tonluk bi kuruyük gemisinde çalışıyordum. Cezayir skikda limanında yükümüzü boşaltıp yine başka bir Cezayir limanından yükümüzü alıp Türkiye’ye dönüyoruz.

12-04 vardiyasını bizim Sarhoş orhan tutuyor Cezayir giderken Mataban'da 7-8 hava yemiş Messine'ye kaçmıştık. Gelirken deniz de çarşaf gibi ege denizine girdik adaların yanından geçiyoruz, hava bozdu ama kuvvetli değil ama kuvvetlenecek Bizim sarhoş Orhan ilk yapması gereken şeyi yapmamış ana makinaya yakıt giden servis tankına settling ( ana yakıt tankı) tanktan yakıt almamış

Bu bunu far ediyor pompaya bakıyor hava yapmış havasını almaya çalışıyor pompanın buna niyeti yok büyük bi vav-vak pompa var onunla basmaya başlamış servise bi türlü yakıt gelmiyor alarmlar ciyaklıyor koştuk aşağıya baktım makina stop edecek ya çarkçım biraz yol keselim ana makine stop etmesin dedim, ya yok dedi şimdi basarız uğraşıyoruz uğraşıyoruz olmuyor..

Ana makine'nin devri düşmeye başladı şimdi hapı yuttuk dedim içimden… derken stop etti bi dakikaya kadar yardımcılar da stop ederse hapı yuttuk…

Köprüüstünde panik, bizde panik sürüklenmeye başladık adalara doğru neyse pompanın havasını aldık servise yakıt alıyoruz havayı çakıyoruz çakıyoruz bi türlü makine çalıştıramadık.

Çarkçıbaşı geldi aşağı o da pijamalı ne oluyor dedi, durumu anlattık makinenin havasını almaya çalışıyoruz. Makine yanıyor tabi hararet 80 derece ellerimiz yanarak pompaların filtrelerinin havasını aldık çakıyoruz hala almıyor...

Canımdan can gidiyor tabi büyük bi yakıt filtresi vardı onu bi kere daha açtık onun da havasını tekrar aldık. Bi daha hava çaktık ana makine çalıştı geri stop etti. Bi daha çaktık aynı üçüncüde aldı ama düzensiz bi türlü devri almıyor yavaş yavaş devri yükselmeye başladı. Devri yükseldikçe benim devrim düşmeye, sakinleşmeye başladım. Herşey normal olunca yukarı çıktık.
Yukarda curcuna koptu amk bu orhan kafayı çekmiş vardiyaya inmiş aşağıda çarkçıbaşı atarlanmıştı herkese Tabi bunları biz aşağıda yaşadık, köprüüstü'nde neler neler olmuş... Onlar da ecel teri dökmüşler. iyi ki adalar bize baya uzaktı o olaydan sonra ilk limanda şirket sarhoş orhanı çekti bu durumlarda sakın kafayı çekmeyiniz